ROUES CARBONE
Les roues carbone SPHERIK rencontrent les normes de sécurité de l’UCI (article 1.3.018).
Un freinage phénoménal,
nettement supérieur à tout ce qu’il nous a été donné de tester….
(magazine Vélomag de mai-juin 2016)
TECHNOLOGIES
Roues composites
Les roues composites SPHERIK sont plus légères et plus aérodynamiques que les autres roues de carbone sur le marché. La construction monocoque exclusive permet d’atteindre une plus grande rigidité et de réduire le poids de 10% à 15% par rapport à la concurrence. La jante SPHERIK n’est pas faite de sections collées ensemble comme les autres jantes. Elle est faite d’une seule pièce, y compris la surface de freinage. Cette technologie augmente la solidité des roues en supprimant la jonction. En raison de cette construction, le poids du cycliste peut aller jusqu’à 110 kg sans problème.
Ce procédé de construction monocoque exclusif permet de donner à la roue un profil plus haut, ce qui améliore l’aérodynamisme. Il permet aussi de gagner de la rigidité. Nos jantes sont plus rigides latéralement, donc lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le transfert de puissance est maximisé. D’autre part, les jantes absorbent mieux les vibrations, garantissant une douceur de roulement inégalée. Avec un jeu de roues composites SPHERIK, vous serez donc plus léger, plus aérodynamique, plus confortable, en un mot, plus efficace.
Freinage:
En quoi les roues SPHERIK se distinguent-elles des autres roues de carbone ?
Historiquement, le carbone n’a jamais été le matériau de choix quand on cherche la meilleure performance de freinage. Cependant, les choses changent. Les roues de carbone SPHERIK atteignent maintenant les mêmes performances de freinage que les roues en aluminium. Notre procédé de construction breveté alliant carbone et céramique dans la section de surface de freinage permet d’atteindre des températures ultra élevées (jusqu’à 240°) sans compromis sur le freinage. Nous avons également développé une nouvelle génération de patins de frein composite, qui réduisent la friction et la chaleur et augmentent la puissance de freinage sans brûler le patin.
Largeur de jante: Pourquoi viser large ?
Une jante plus large fait toute la différence. Aérodynamisme: Les jantes composites SPHERIK adoptent une largeur de 26 mm. Cette dimension est similaire à la largeur des pneus de route que la plupart des cyclistes utilisent (+ ou - 25mm). Étant donné que la jante et la largeur du pneu sont les mêmes, la traînée est réduite. Le flux d’air plus petit sur la roue augmente son aérodynamisme en réduisant la traînée. Résultat: vous allez plus vite… ou vous gardez la même vitesse avec moins d’effort.
Contrôle:Une jante plus large force le pneu à s’étirer latéralement, ce qui augmente la surface de contact entre le pneu et la route. En abordant une courbe, le pneu ne se déforme pas comme avec une jante plus étroite. Il reste bien en contact avec la chaussée, ce qui améliore le pilotage, particulièrement dans les virages brusques.
La résistance au roulement: La surface de contact agrandie du pneu sur la route diminue aussi la résistance au roulement, parce que moins de pression est appliquée par mm carré.
Confort: Une jante plus large affecte aussi le confort, de façon positive. Plus le pneu conserve sa forme, plus il absorbe les vibrations et plus le roulement se fera en souplesse et en douceur.
Crevaisons: Une jante large va diminuer de manière significative les chances de faire une crevaison par pincement.
Largeur du pneu: Nous vous conseillons d’utiliser des pneus d’une largeur entre 23 mm et 30 mm.
Rayons : Pourquoi sont-ils si importants?
Rayons: La jante n’est pas le seul élément important dans une bonne paire de roues. Les rayons sont l’épine dorsale de la roue et affectent de façon cruciale ses performances. Les roues SPHERIK utilisent des rayons aérodynamiques renforcés à traction directe en acier inoxydable Sandvik T302. Ces rayons sont forgés à froid selon une méthode brevetée, avec la technologie d’étirement à froid. Cette technologie permet de réduire le poids de 30% sans compromettre la résistance de la roue. Chaque rayon pèse 4,3 g (poids pour un rayon de 260 mm) et un revêtement adhésif (loctite) est appliqué sur la zone filetée pour augmenter la durabilité et la stabilité du rayon.
Chaque rayon est maintenu en place par une nouvelle version d’écrou appelé DSN externe. Cet écrou breveté possède un filetage plus long, qui accroît le contact entre l’écrou et le rayon, permettant à celui-ci de résister à une force de traction plus grande.
Moyeux avant
Les moyeux SPHERIK sont fabriqués en aluminium 7075 et sont spécialement conçus pour s’adapter à des rayons à traction directe, qui sont plus légers et plus rigides. L’absence de coude au point d’attache du rayon sur la roue permet au rayon de supporter des tensions beaucoup plus élevées.
Le moyeu avant 20 trous est équipé de 2 roulements étanches pour un poids total de 90 g
Moyeux arrière
Les moyeux SPHERIK sont fabriqués en aluminium 7075 et sont spécialement conçus pour s’adapter à des rayons à traction directe, qui sont plus légers et plus rigides. L’absence de coude au point d’attache du rayon sur la roue permet au rayon de supporter des tensions beaucoup plus élevées.
Le moyeu arrière 24 trous dispose de 4 roulements scellés, pour un poids total de 190 g. Deux roulements sont placés dans l’épaulement du moyeu et deux autres dans le corps de cassette SPHERIK (Shimano /SRAM ou Campagnolo), la force en torsion appliquée est donc moindre que dans le cas d’une construction classique à trois roulements.
6S8
Roues carbone 6S8
2099,99$
SPHERIK 6S8 est la meilleure des paires de roues de route carbone à pneu aérodynamiques.
Le choix ultime pour le cycliste qui recherche l’aérodynamisme sans compromis pour le poids. La paire de roues 6S8 est asymétrique avec une jante avant de 60mm de hauteur et une jante arrière de 85mm de hauteur.
Une combinaison qui allie légèreté, stabilité et aérodynamisme.
La 6S8 est le meilleur choix pour ceux d’entre nous qui recherchent la paire de roues parfaite pour le contre-la-montre ou le triathlon. Extrêmement stable dans les vents latéraux grâce au profil plus bas de la jante avant, rigide et à la fois très confortable grâce à son profil plus haut à l’arrière, la 6S8 est le meilleur choix pour les cyclistes qui défient le chrono.
Assemblée avec la jante 100% carbone à pneu SPHERIK (Toray T700 3K avec fibre de carbone unidirectionnel comme laminage final) la 6S8 est conçue pour la vitesse pure sur le plat et dans les terrains peu accidentés.
Les moyeux de route SPHERIK utilisent des roulements en acier de qualité supérieure, qui éliminent la friction interne et par le fait même augmentent l’efficacité et la durabilité.
Vous pouvez être très confiant lorsque vous appliquez une pression de freinage sur la surface de résine TG. Son procédé breveté de résine TG carbone/céramique permet d’arrêter votre course rapidement mais aussi avec une très grande stabilité. Parce que la jante peut endurer une température aussi élevée que 240 Celsius, vous augmentez la durabilité et obtenez une efficacité de freinage supérieure en descente.
| AVANT | ARRIERE | TOTAL | |
|---|---|---|---|
| POIDS | 685g | 955g | 1640g |
| RAYON | Stainless sandvick T302 double épaisseur RADIAL | Stainless sandvick T302 double épaisseur RADIAL et 2X coté cassette | |
| TYPE DE JANTE | Pneu | ||
| MATÉRIEL DE JANTE | Carbone 100% | ||
| HAUTEUR DE JANTE | 60mm | 85mm | |
| LARGEUR DE JANTE | 24mm | 24mm | |
| GRANDEUR DE ROUE | 700c | ||
| MOYEUX | Campatible Shimano , Sram 9, 10 et 11 vitesse Ou Campagnolo 10 et 11 vitesses | route | |
| LIMITE DE POIDS DE L'UTILISATEUR | 242lb / 110kg | ||
| Pression MAX | 135 PSI |
PLUS VITE , PLUS LOIN
avec les roues en carbone
SPHERIK
4S5D
Roues carbone 4S5 Disque
1899,99$
SPHERIK 4S5D est l’alliage parfait entre la légèreté et la polyvalence pour une paire de roues de route carbone à pneu. Le meilleur choix pour les cyclistes qui n’acceptent pas de compromis entre l’aérodynamisme et une paire de roues très légère.
La paire de roue 4S5D est asymétrique avec une jante avant de 40mm de hauteur et une jante arrière de 45mm de hauteur. Une combinaison qui allie légèreté et aérodynamique, la 4S5D est le meilleur choix pour épauler ceux d’entre nous qui apprécient les côtes et les vents latéraux. Extrêmement stable dans les vents latéraux grâce au profil plus bas de la jante avant, rigide et très confortable grâce à son profil plus haut à l’arrière, la 4S5 offre le meilleur des deux mondes.
Assemblée avec la jante 100% carbone à pneu SPHERIK (Toray T700 3K avec fibre de carbone unidirectionnel comme laminage final) la 4S5D est conçue pour les cyclistes dynamiques qui utilisent des terrains variés et affrontent des vents latéraux.
Les moyeux de route SPHERIK utilisent des roulements en acier de qualité supérieure, qui éliminent la friction interne et par le fait même augmentent l’efficacité et la durabilité.
Pour vous donner accès à la puissance et l’assurance du freinage à disque mécanique ou hydraulique, la roue 4S5D est conçue pour recevoir un disque de tout diamètre, fixé selon le standard 6 vis, compatible avec tous les systèmes de fixation : déblocages rapides, axes de 10mm ou de 12mm.
| AVANT | ARRIERE | TOTAL | |
| POIDS | 692g | 938g | 1630g |
| RAYON | Stainless sandvick T302 double épaisseur RADIAL | Stainless sandvick T302 double paisseur RADIAL et 2X coté cassette | |
| TYPE DE JANTE | Pneu | ||
| MATÉRIEL DE JANTE | Carbone 100% | ||
| HAUTEUR DE JANTE | 40mm | 45mm | |
| LARGEUR DE JANTE | 24mm | 24mm | |
| GRANDEUR DE ROUE | 700c | ||
| MOYEUX | Compatible : axe de 12mm, 10mm et déclenche rapide (Quick release), Shimano , Sram 9, 10 et 11 vitesse Ou Campagnolo 10 et 11 vitesses. | route | |
| LIMITE DE POIDS DE L'UTILISATEUR | 242lb / 110kg | ||
| PRESSION MAX | 130PSI |
5S6D
Roues carbone 5S6 Disque
1999,99$
SPHERIK 5S6 est la roue de route carbone à pneu la plus polyvalente. Le meilleur choix pour les cyclistes qui recherchent l’équilibre parfait entre l’aérodynamisme et la légèreté. La paire de roues 5S6 est asymétrique, avec une jante avant de 45mm de hauteur et une jante arrière de 60mm de hauteur.
Avec une combinaison qui allie légèreté et aérodynamisme, la 5S6 est le meilleur choix pour toutes les conditions et types de parcours. Extrêmement stable dans les vents latéraux grâce au profil plus bas de la jante avant, rigide et à la fois très confortable grâce à son profil plus haut à l’arrière, la 5S6 offre le meilleur des deux mondes. Assemblée avec la jante 100% carbone à pneu SPHERIK (Toray T700 3K avec fibre de carbone unidirectionnel comme laminage final) la 5S6 est conçue pour les cyclistes dynamiques qui utilisent des terrains variés et affrontent les vents latéraux.
Les moyeux de route SPHERIK utilisent des roulements en acier de qualité supérieure, qui éliminent la friction interne et par le fait même augmentent l’efficacité et la durabilité.
Pour vous donner accès à la puissance et l’assurance du freinage à disque mécanique ou hydraulique, la roue 5S6D est conçue pour recevoir un disque de tout diamètre, fixé selon le standard 6 vis, compatible avec tous les systèmes de fixation : déblocages rapides, axes de 10mm ou de 12mm.
| AVANT | ARRIERE | TOTAL | |
| POIDS | 782g | 908g | 1690g |
| RAYON | Stainless sandvick T302 double épaisseur RADIAL | Stainless sandvick T302 double épaisseur RADIAL et 2X coté cassette | |
| TYPE DE JANTE | Pneu | ||
| MATÉRIEL DE JANTE | Carbone 100% | ||
| HAUTEUR DE JANTE | 45mm | 60mm | |
| LARGEUR DE JANTE | 24mm | 24mm | |
| GRANDEUR DE ROUE | 700c | ||
| MOYEUX | Compatible : axe de 12mm, 10mm et dclenche rapide (Quick release), Shimano , Sram 9, 10 et 11 vitesse Ou Campagnolo 10 et 11 vitesses. | route | |
| LIMITE DE POIDS DE L'UTILISATEUR | 242lb / 110kg | ||
| PRESSION MAX | 130PSI |