Comment faire la mise au point printanière de votre vélo de route ?

Le printemps est à nos portes et nous fait rêver à la saison de vélo qui approche… On vous recommande de penser dès maintenant à la mise au point printanière de votre vélo, afin qu’il soit fin prêt lorsque le beau temps nous permettra de sortir rouler! Si vous souhaitez faire la mise au point vous-même, voici les différents éléments qu’il faut vérifier sur votre vélo…

La mise au point en quelques étapes

Les pneus

Après plusieurs mois d’inactivité, les pneumatiques de votre monture seront assurément dégonflés. Redonnez-leur du coffre à l’aide d’une pompe d’atelier. La pression recommandée indiquée sur le flanc des pneumatiques pour vélo de route est une valeur indicative maximale. Pour un confort accru et une meilleure efficacité, la règle à suivre est de gonfler le pneu à 10 % du poids du cycliste (en bar). Assurez-vous de maintenir une pression minimale de 6 bar (83 Psi) et de ne pas dépasser la pression maximale recommandée par le manufacturier, inscrite sur le flanc des roues.

60 kg = 6bar ou 83 Psi
65 kg = 6,5bar ou 95 Psi
70 kg = 7 bar ou 100 Psi
75 kg = 7,5 bar ou 108 Psi

Une fois le pneu gonflé, vérifiez si des fissures ne sont pas apparues sur les flancs ou la semelle. Un pneu trop usé ou trop sec aura tendance à fendiller, exposant même parfois la chambre à air. En ce cas, il faut le remplacer par un neuf sans hésiter.

La chaîne

Il arrive trop souvent, à tort, que la vérification de la chaîne et du système d’entrainement du vélo soit oubliée. Ne faites pas la sourde oreille à leurs grincements, car une chaîne mal lubrifiée fonctionne mal et s’use trop vite. Si elle est trop sale, il faut d’abord la nettoyer avec une brosse et un produit dégraissant. Une fois qu’elle a retrouvé son beau fini nickelé, appliquez généreusement du lubrifiant, tout en faisant tourner le pédalier vers l’arrière. Il faut ensuite enlever l’excédent au moyen d’un chiffon, toujours en rétro-pédalant.

Il existe deux genres de lubrifiants : celui de type » sec « , qui se nettoie bien mais doit être appliqué fréquemment, et celui de type » humide « , qui demeure longtemps, mais qui noircira et restera graisseux, risquant d’imprimer de jolis tatous sur vos mollets! À vous de déterminer celui que vous préférez, les deux fonctionnent très efficacement.

Les roulements

L’immobilité hivernal peut faire figer des roulements mal graissés, il importe donc de vérifier si tout tourne encore bien rond. Pour ce faire :

  •  Libérez le pédalier de sa chaîne. Il doit tourner librement, sans accroc.
  •  Faites tourner les pédales rapidement sur leur axe. Elles doivent pivoter rondement. En les secouant sur leur axe, vérifiez qu’il n’y ait pas de jeu.
  • Idem pour les roues. Sont-elles voilées? Soulevez le vélo de terre et mettez-les en mouvement, elles doivent tourner bien droit, sans bruit ni accroc. Secouez-les latéralement pour détecter un jeu éventuel.
  • Patins de freins : Ils doivent être placés vis-à-vis la jante et serrer celle-ci de façon égale.
  • Jeu de direction : soulevez la roue avant et pivotez le guidon de gauche à droite. Vous ne devez pas sentir d’accroc ou de friction dans le mouvement. Déposez la roue et, en serrant fermement le frein avant, bougez le vélo d’avant en arrière pour détecter un jeu dans les roulements.

Les vitesses et le freinage

Faites un tour du bloc pour vérifier si les changements de vitesse se font bien et si le freinage est efficace. N’hésitez pas à changer des plaquettes ou des patins de freins usés, il en va de votre sécurité!

La vérification des différents éléments s’est bien déroulée et votre vélo est en règle? Vous êtes enfin prêt pour rouler! Cette mise au point de quelques minutes est recommandée à plus d’une reprise dans la saison, afin d’éviter les surprises désagréables.

Si votre mise au point suscite des questionnements et que vous reconnaissez sur votre vélo certains éléments problématiques évoqués dans cet articl, n’hésitez pas à consulter un mécano professionnel dans l’atelier mécanique, d’une boutique de vélo près de chez vous. Ne négligez surtout pas votre sécurité et celle des autres qui croiseront votre route. Ceci vous permettra également de garder votre monture en bonne condition plus longtemps.

Bon début de saison !

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À la boutique Spherik de Québec, l’entretien complet inclut :

  •  Le nettoyage mécanique complet
  • Le graissage des roulements (pédalier, moyeux, direction)
  • Le remplacement de câbles et gaines de vitesses, de câbles et gaines de frein (pièces incluses)
  • L’installation de nouvelles pièces mécaniques : chaîne, cassette, plateaux (pièces en sus).

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